Hibrit araçların popüler olduğu günümüzde General Motors firmasının geliştirdiği sistem dikkatleri üzerine çekecek gibi görünüyor. Geliştirilen sistem sayesinde aracınızın şarjı bittiği zaman benzinle kullanmaya devam ederken araba kendi kendini şarj ediyor. Bu sayede çok uzun mesafeler yol alınabiliyor.

Günlük hayatınızda aracınızla gittiğiniz mesafe 40 mil (yaklaşık 65 km) ise aracın şarjlı pili vasıtasıyla tüm ulaşımı elektrik enerjisi ile yapabiliyorsunuz. Akşam eve geldiğinizde de 110 volt (Amerikan standatı) ev prizinize aracı bağlayıp şarj ediyorsunuz.

Ancak günlük gittiğiniz mesafe 65 km den fazlaysa ? Bu durumda 65 km aracın şarjıyla yolculuk ediyorsunuz. Daha sonra sistme otomatik olarak benzin e geçiyor ve bu bölümde yol aldığınız sürece 53kW lık jeneratör ile araç kendi kendini şarj ediyor. Şarj işlemi bitinde sistem tekrar elekrik ile çalışmaya devam ediyor. Bu sayede yaklaşık 640 mil (1000 km) yol alabiliyorsunuz. Firma bu sistemi ilk olarak Chevrolet Volt modeli araçta uygulamış.

CERN, büyük çarpışma öncesi deneylere başlıyor. Yapımı yıllar süren atomatlı parçacık çarpıştırma cihazı kullanım aşamasına geldi. İlk deney 10 Eylül’de yapılacak; devamında gerçekleştirilecek deneylerle evrende küçük kara delikler oluşturulacak.
Evrenin oluşumundaki sırları araştıran Avrupa Nükleer Araştırma Merkezi (CERN), büyük patlama deneyi için bir daha attı. Merkez, yapımı yıllar süren atomaltı parçacık çarpıştırma cihazını çalıştırılabilecek düzeye geldiğini ve 10 Eylül’de ilk deneyin yapılacağını duyurdu.CERN’deki araştırmalara Türkiye’den katılan 50 bilim insanından biri olan ve bir süre önce Türkiye’ye dönen TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Fizik Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Saleh Sultansoy CERN’deki bilimsel gelişmeleri izledi ve deney hakkında bilgi verdi.

ÇARPIŞTIRICI ÇALIŞMA AŞAMASINA GELDİ
CERN’in dünya kamuoyunun odağı haline gelmesinin nedeninin “mühendislik harikası olan insanoğlunun kurduğu en büyük hızlandırıcı Large Hadron Collider-Büyük Hadron Çarpıştırıcısı’nın (LHC) çalışma aşamasına gelmesi” olduğunu vurgulayan Sultansoy, yerin yaklaşık 100 metre altında 27 kilometrelik tünelde kurulan bu çarpıştırıcının üzerinde 4 dev deney aletinin kurulduğunu belirtti.

Sultansoy, “Bunlardan ikisi, ATLAS (A Toroidal LHC ApparatuS) ve CMS (Compact Muon Solenoid), genel amaçlı detektördür. ALICE (A Large Ion Collider Experiment) detektörü maddenin yeni hali olan quark-gluon plazmasını, LHCb (Large Hadron Collider beauty) deneyi ise evrenin oluşumunu sağlayan madde-antimadde asimetrisini incelemek için tasarlandı.”

NASA'nın verilerine göre, Grönland, Antarktika ve Alaska'da 2003'ten bu yana 2 trilyon tondan fazla eridi.
Bilim insanlarının küresel ısınmaya ilişkin son veriler olarak nitelediği bulguların, Amerikan Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin (NASA) GRACE uydusunun ölçümlerine dayandığı belirtildi. NASA'da görevli jeofizik uzmanı Scott Luthcke, uydunun buz ölçüm verilerine göre son beş yıl içindeki kara buzulları kaybının yarısından fazlasının Grönland'da meydana geldiğini kaydetti.

Luthcke, Grönland'daki buzulların 2008 yazındaki verilerinin henüz tamamlanmadığını ancak bu yılki buz kaybının, hâlâ çok önemli olmakla birlikte 2007'deki kadar ağır çıkmayacağını söyledi.

Alaska'daki durumun daha iyi olduğunu ifade eden Lutchke, 2005'deki büyük azalmanın ardından kara buzullarının 2008'de, kışın yoğun kar yağışı nedeniyle biraz arttığını belirtti. Luthcke, Alaska'nın NASA uydusunun ölçümlere başladığı 2003'ten bu yana 400 milyar ton kara buzulunu kaybettiğini ifade etti.

Bilim insanları iklim değişikliğine ilişkin değerlendirmelerinde genel bir eğilime karar vermek için genellikle birkaç yıla bakıyor. NASA'dan bilim insanlarının son bulguları perşembe günü San Francisco'da düzenlenecek Amerikan Jeofizik Birliği konferansında sunmayı planladığı bildirildi.